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八項規定 改變中國

十九大報告指出,全面從嚴治黨永遠在路上。一個政黨,一個政權,其前途命運取決于人心向背。人民群眾反對什么、痛恨什么,我們就要堅決防范和糾正什么。(來源:12月8日,新華社) 十八大以來,黨中央堅定不移全面從嚴治黨,全黨理想信念更加堅定、黨性更加堅強,黨和國家的各項事業發展有了更加堅強政治保證。但黨面臨執政環境的復雜性和復雜性,黨內的思想、組織和作風不純等突出問題。實踐證明,管黨治黨,關系黨國家民族前途命運,必須下更大決心、勇氣、氣力抓緊抓好。 5年前,《八項規定》出臺,全面從嚴治黨由此“破題”,開啟了一場正風肅紀、激濁揚清、刷新吏治的作風之變。5年后,當初僅僅600余字之規定,卻扭轉著時代風氣的深刻變化,使黨風政風煥然一新;而今,它仍具有強大的威懾力,依然是全面從嚴治黨的重要手段,只憑這一點,它已遠超當初許眾人預期;而且,當時認為公款吃喝等中國官場的“老大難”問題,竟然出現如此顯著改善。 作風建設,成績斐然。5年來,黨中央以身作則,率先垂范,身體力行,把八項規定作為作風建設切入點,把全面從嚴治黨為突破口,緊盯重要節點,從件件具體問題抓起,堅決杜絕“節日腐敗”。截至今年10月,全國累查處超19.32萬起,處理超26.3人,黨政紀處分超14.5萬人,真是累累碩果,成績卓著,體現了黨中央全面從嚴治黨和狠抓作風建設的堅定決心與毅力。 這5年來,具體到各地,也都交出了作風建設滿意“答卷”。一開始就堅持問題導向,從具體的、細小的問題抓,從月餅、粽子等“小事小節”入手,狠剎“四風”。截至今年10月,全國查處違規公款吃喝等三類突出問題共超4.55起。其中,在2013和2014年占68.6%;2015年占17.1%;2016年占10.8%;2017年僅占3.5%。顯然看出,違紀存量和增量在大幅度減少,這更足以證明:八項規定,改變中國。 作風建設永遠在路上。創新監督手段,充分利用互聯網、新媒體和新技術,大大拓寬監督渠道,相信群眾,依靠群眾,形成群眾監督的濃厚氛圍;“八項規定”修改實施細則,著重對改進調查研究等方面內容,作了全面規范、細化和完善;中紀委推出八項規定精神“表情包”接地氣,換新天。十八大以來,中央十二輪巡視和各級巡視巡察均把作為重要監督內容和監督手段逐漸固化為制度,構筑成反腐“天羅地網”,讓隱變“四風”無處藏身。 八項規定,改變中國。只有將八項規定深入人心,徹底轉變工作作風,提高干部效率,把好方針政策落到實處,才能不斷推動黨的事業前進,得到群眾的擁護,中國的明天才會希望。才能讓百姓感受到了實實在在的變化,不斷深入人心,人民滿意,世界關注,“八項規定”精神牢牢扎根中國大地,讓中國政治生態煥然一新。

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上海垃圾分類后去哪了?看完這篇文章都知道了

日期: 2019-07-08 13:15:14    來源: 大眾網   
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  上海老港再生能源利用中心二期整體效果圖

  大眾網·海報新聞上海7月4日訊(記者 莊濱濱) 隨著上海市垃圾分類新規的施行,上海人紛紛行動起來,從源頭減少垃圾產生,注重垃圾分類,但是分好類后的垃圾如何處置,最后又流向哪里呢?大眾網·海報新聞記者多方采訪,帶你一探究竟。

  目前,上海每天產生濕垃圾6220噸、干垃圾2400噸、可回收物3312噸、有害垃圾每天產生不到一噸。如此巨量的垃圾,其實都有各自的處置方式。

  上海老港再生能源利用中心二期中央控制室

  7月2日,大眾網·海報新聞記者來到楊浦區濕垃圾資源化處置中心,發現園區周圍空氣清新,外側的河邊還有幾名市民垂釣。在門口,一輛輛濕垃圾運輸車排起長隊。據了解,濕垃圾經車輛運送到此后,會倒進一個巨大的原料池,此后,經過瀝干、破袋、篩選、壓榨脫水等環節,在發酵池內發酵完畢后,則被裝車運走。而處理過程中產生的污水則被凈化。

  據上觀新聞報道,濕垃圾除在厭氧罐里儲存產生沼氣外,供發電使用。除此之外,還將被做成土壤調節劑、有機肥料等。最新統計顯示,上海目前濕垃圾資源化利用能力達5050噸/日,根據規劃,到2020年,這一數字將躍升至7000噸/日。

  上海首座全品類再生資源集散中心——嘉定馬陸全品類再生資源集散中心

  干垃圾作為日常生活中較為廣泛的垃圾種類,一般采取焚燒或者填埋的方式。老港廢物處理園區承擔了上海大部分的干垃圾處理,垃圾一般會經歷搗碎、瀝干、滲水等環節,滲瀝液進行集中處理,剩余垃圾被焚燒發電,產生煙氣進行處理后排放,殘渣則被制作成道路磚。今年6月28日,老港再生能源利用中心二期正式啟用,全部馬力開足后,日均處理垃圾量可達6000噸。屆時,老港一、二期工程總焚燒處理生活垃圾將達300萬噸/年,約占上海市居民年產生垃圾總量的1/3,成為全球規模最大的垃圾焚燒廠。

  上海首座全品類再生資源集散中心——嘉定馬陸全品類再生資源集散中心

  提起可回收垃圾,其實,上海市民和全國人民一樣,以前大多混投到垃圾桶,或者賣給廢品回收站,部分社區,則采取可回收物換綠色積分的方式。新政施行后,據了解,可回收垃圾清運后將進入廢品回收系統,然后經再生資源回收服務點、站、場收集后,通過市場化渠道運往各類再生資源工廠再生利用,變廢為寶。

  有害垃圾投入到有害垃圾收集容器后,專用的收集車會將有害垃圾運送到暫存點,隨后由環衛專用有害垃圾車輛運輸至中轉站進行分揀和存儲,最后進入各類危廢處理企業進行無害化處理。

  采訪中,不少市民擔憂,自己分好類后的垃圾是否會完全分類處置?清華大學環境學院教授劉建國在接受《科技日報》采訪時說,垃圾分類是一個從分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的完整鏈條,涉及產生垃圾的居民和單位,收集、運輸和處理的企業,管理的政府,參與者眾多。在一定階段,分類又混運的情況難以避免。“現在需要做的是,大家都要負起自己的責任,不要相互推諉和指責,各負其責,把自己在這鏈條上該負的責任負起來,這件事情總會有解決的一天。”

 

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